Apex競(jìng)速無(wú)限金幣版是一款以賽車競(jìng)速為題材的模擬駕駛類游戲。游戲?yàn)槟銣?zhǔn)備了各種豪華跑車，蘭博基尼、邁凱倫、法拉利，供你隨意選擇。你可以駕駛著它們，行駛在不同的賽道上，享受速度與激情的快感，同時(shí)可以欣賞沿途的風(fēng)景，不同城市的賽道風(fēng)景各異。除此之外，你可以挑戰(zhàn)賽道，完成任務(wù)之后就可以獲得更多金幣，這樣就可以解鎖更多跑車。

Apex競(jìng)速采用先進(jìn)的引擎技術(shù)，提供更加精致的畫(huà)質(zhì)，而且物理效果極佳，操作起來(lái)也更加爽快以及刺激。游戲還提供了自由改裝系統(tǒng)，支持你自由解鎖改裝，提升賽車的性能，實(shí)現(xiàn)你小時(shí)候的賽車夢(mèng)想。Apex競(jìng)速破解版還提供了多樣化的模式，比如個(gè)人競(jìng)速、多人競(jìng)速以及自由競(jìng)速游戲模式，提高自己的駕駛水平，嘗試在不同的場(chǎng)景里超過(guò)對(duì)手，快來(lái)試試吧。

游戲特色

1、【改裝】玩家還可以改造自己賽車進(jìn)行比賽，趣味性的改裝玩法要你可以輕松上手；

2、【畫(huà)面】Apex競(jìng)速畫(huà)面非常精致細(xì)膩，高清晰度的畫(huà)質(zhì)看起來(lái)非常不錯(cuò)，完美視覺(jué)享受；

3、【報(bào)酬】超越對(duì)手獲得了豐厚的報(bào)酬，隨時(shí)都可以進(jìn)行比賽，全新的玩法等你去選擇；

4、【關(guān)卡】通過(guò)賽車等關(guān)卡獲得更多金幣，這些金幣需要你合理實(shí)用，獲得更多的獎(jiǎng)勵(lì)；

5、【場(chǎng)景】包含等待玩家探索的各種有趣場(chǎng)景，Apex競(jìng)速的每一個(gè)場(chǎng)景之間玩法都是不同的。

游戲優(yōu)勢(shì)

1、速度：豪車幾秒鐘內(nèi)即可啟動(dòng)，每一個(gè)汽車的速度都是不同，并且沒(méi)有任何的限制；

2、車輛：合理使用各種車輛來(lái)完成駕駛?cè)蝿?wù)，只要你能夠完成任務(wù)就可以獲得游戲獎(jiǎng)勵(lì)；

3、速度：Apex競(jìng)速在駕駛方面對(duì)玩家的要求也越來(lái)越高，速度也會(huì)越來(lái)越快，等你前來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)。

游戲亮點(diǎn)

1、Apex競(jìng)速更多不同比賽故事玩法，比拼一下我們之間操作，看看誰(shuí)才是最厲害賽車手。

2、解鎖更多超級(jí)跑車讓我們?cè)谶@里體驗(yàn)一下，開(kāi)始超級(jí)多精彩冒險(xiǎn)和游戲模式。

3、不同操作方式也會(huì)影響我們速度，慢慢參加比賽多了，熟練了，實(shí)力在慢慢增加。

4、Apex競(jìng)速完成任務(wù)就會(huì)給我們帶來(lái)很多不同獎(jiǎng)勵(lì)，隨時(shí)隨地來(lái)到這里暢玩，自由開(kāi)始不同城市跑。

游戲攻略

1、在Apex競(jìng)速，車手們只需根據(jù)需求選購(gòu)不同屬性的增幅芯片，并將其安插在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的芯片槽上，芯片就會(huì)即時(shí)起效，通過(guò)控制銳卡添加劑等添加物質(zhì)的混合比例，讓車輛呈現(xiàn)出不同的增幅效果，如平跑速度提升、漂移充能加快、最大耐久提高等等。

2、Apex競(jìng)速銳卡添加劑雖然妙用無(wú)窮，但它終究受限于車輛本身的整體架構(gòu)及物理特性，想再度突破性能極限，就必須直接對(duì)車輛進(jìn)行改裝升級(jí)，讓它能夠承載更澎湃的動(dòng)力及特技！

3、在Apex競(jìng)速車輛升級(jí)界面對(duì)愛(ài)車進(jìn)行升級(jí)，根據(jù)賽車特技的不同，需消耗不同的零件，如狂野沖鋒零件適用于戰(zhàn)神，人車合一零件適用于禪等。車輛升級(jí)后，不僅整車性能會(huì)有所提升，還能解鎖車輛特性，使其更為強(qiáng)悍，如戰(zhàn)神達(dá)到等級(jí)2后，將加裝空氣動(dòng)力學(xué)套件，可解鎖尾流，達(dá)到等級(jí)4則將配備專家級(jí)氮?dú)庵Ъ埽怄i2階氮?dú)獾倪x裝等等。

4、氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)通過(guò)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)噴射一氧化二氮?dú)怏w以提升其燃燒功率，短時(shí)間內(nèi)可以讓車輛速度大幅提升，因此，氮?dú)獾氖褂脮r(shí)機(jī)是車手必須考慮的問(wèn)題。與此同時(shí)，氮?dú)獾氖褂脮r(shí)機(jī)、時(shí)長(zhǎng)也與車輛的等級(jí)及芯片有著密切關(guān)聯(lián)，這意味著車輛的性能改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程，車手必須平衡芯片裝配、車輛升級(jí)和氮?dú)馀渲萌竽K，通過(guò)協(xié)同改造，以實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)，獲得更加的改裝效果！

車輛攻略

1、973年款豐田卡羅拉SR5

豐田在1970年推出了第二代卡羅拉系列車型，并在1973年推出了雙門版的SR5。豐田僅在1973至74年間生產(chǎn)過(guò)卡羅拉SR5。這款SR5當(dāng)年在日本銷售時(shí)，被命名為卡羅拉雷凌。當(dāng)時(shí)豐田意圖用這款車開(kāi)拓新市場(chǎng)，這也解釋了為什么這款車采用了一些在當(dāng)時(shí)并不多見(jiàn)的設(shè)計(jì)元素：金屬擋泥板，獨(dú)特的支架和彈簧以及一個(gè)更厚實(shí)的前防滾桿。SR5采用的是1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速變速箱的組合。

2、1974年款豐田Celica GT

Celica GT是一款日本本土車的傳奇車型，它為日本的進(jìn)口車開(kāi)拓了國(guó)際市場(chǎng)。Celica GT可以看作是2000GT的”平民”版車型，它在當(dāng)時(shí)是可以與野馬相提并論的車（野馬車這幾年在尺寸上縮小了不少）。盡管如此，Celica的車重只有2200磅，而野馬則選擇了更大更重的引擎。這款Celica采用了2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出90馬力（野馬為105馬力）。

3、1989年款豐田MR2 SC

MR2 SC最初是以“經(jīng)濟(jì)型海外車”的定位登場(chǎng)的，它也是豐田在80年代末采用中置引擎的入門車型。搭載了廣為人知的4A-GE引擎（AE86的引擎）：16氣門，雙頂置凸輪軸，1.6升，直列四缸以及在1989年就采用了超級(jí)增壓機(jī)，馬力可提升至145匹，0至60的加速時(shí)間縮短1秒。MR2的其他方面也為增壓器做了相應(yīng)的變化，例如彈簧和輪胎都做了加強(qiáng)，引擎蓋上也多了一個(gè)凸起的通風(fēng)口。

4、1995款豐田MR2 GT

MR2在1991年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新的外觀更加運(yùn)動(dòng)化，并且看上去更像法拉利。到1995年，由于物價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)高漲，豐田停止了這款車的生產(chǎn)。數(shù)量稀少的MR2 GT特別受收藏家的喜愛(ài)。這款GT搭載了一款2.0升，200馬力的引擎并配備五檔變速箱。MR2的引擎被焊在了座位后面，這種設(shè)計(jì)也讓它能和例如法拉利348等車型一較高下。豐田可能會(huì)在后續(xù)推出Spyder敞篷車時(shí)再次采用MR2這個(gè)名字。

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