一、從七個游戲來談格斗游戲的戰斗系統

從七個游戲來談格斗游戲的戰斗系統

從七個游戲來談格斗游戲的戰斗系統

1.《戰神》(God of War)

“《戰神》的設計師都是從小打《街頭霸王》長大的玩家。”作家兼游戲設計師大衛·塞林(David Sirlin)說。他還是策略格斗游戲《夢幻襲擊(Fantasy Strike)》的開發者，該作即將發行。

“這類經驗有助于他們設計出體驗滿意度高的格斗。有些東西在普通的格斗游戲里不能采用，因為會顯得太不公平，但在單人游戲中完全可以采用。在單人游戲中，即便玩家顯得無比強大也沒關系。”

讓主角克雷多斯(Kratos)的許多動作可以流暢地克制對手的技能，如他的“無敵滾翻”。當玩家想撤回一個動作，轉換為另外一個招式時，《戰神》很好地運用了動畫融合技術，讓畫面看起來仍然完美。

“還有‘擊打停頓(hit pause)’”塞林說，“這是格斗游戲術語，意思是當一記攻擊落到敵人身上時，游戲會為了營造強烈的戲劇性效果而短暫停頓。”

大多數游戲會以大約10幀表現擊打停頓，而《戰神》里的停頓時間則長很多。“在3D游戲中，讓動作像爬行般緩慢地呈現，效果其實是最好的，而并非像2D游戲那樣單純停頓。但《戰神》中的擊打停頓創造了非常驚人的體驗。”

2.《鬼泣3》(Devil May Cry 3)

“《戰神》有意設計成了容易上手的游戲，”塞林說，“但《鬼泣》控制起來就相對復雜得多，目的是讓玩家感到挑戰。設計者采用了《戰神》中沒有的方式，讓玩家獲得全新的操控性。在和敵人對抗中(按住鍵不放達到對抗)，面朝敵人或背向敵人同時按住鍵不放，朝向不同會發出不同的動作。這款游戲里玩家能夠做出更多的動作，他們還特別注重復雜的combo連擊系統。感覺上，就像《職業滑板高手(Tony Hawk)》那樣,總能通過更高明的連續組合動作獲得更高分數。

3.《街頭霸王》(Street Fighter)系列

“在我看來，《超級街頭霸王2 Turbo》是最高境界。”格斗游戲網絡社區知名成員、PC端格斗游戲《雷霆崛起(Rising Thunder)》的制作人瑟斯·吉利安(Seth Killian)說。“用‘細膩的平衡’或‘完美的平衡’這樣的詞匯，還不足以描述出它的優秀。那簡直是神來之筆。”

“這款游戲讓人如此感興趣，主要還在于它非常危險。當遇到強敵時候，玩家死得很快。迅速、危險，讓我聯想到戰爭。游戲經常開始感覺平安無事，你施展著少量拳腳本領，控制著地盤，然后別人來了，你就被毀滅了。我喜歡那種緊張感。就像走鋼絲表演。”

塞林說，《街霸》系列還教給我們重要一課，即，哪些東西不行。“《街霸3：三度沖擊》是一部好的反面教材，告訴我們游戲的格斗系統是如何失敗的，”塞林說，“招架動作如果不配合whiff動畫效果，拋投物會顯得難看，游戲的zoning(立回，意為試探性動作)感會大大削弱。大多數玩家會忽略zoning，僅僅玩近身格斗。除以上幾點外，《街霸3》還是我所知道的'格斗游戲中平衡最差的一個。盡管有粉絲喜愛，它在這方面的設計是個敗筆。”

4.《獵天使魔女》(Bayonetta)

即將推出的游戲《阿茲特克人(Aztez)》開發者本·瑞茲(Ben Ruiz)認為，《獵天使魔女》擁有“制作最精美的格斗引擎”。

“每個基本動作機制都完美無瑕，”瑞茲說。“她的奔跑、跳躍、閃避都表現得的華麗而有效力，一切元素都很完美。每一次進攻、每一件武器都能帶來奇妙的視覺效果和情緒感受。動畫效果迅疾利落、不留余地，加速和減速曲線也十分完美。”

“攻擊敵人很具沖擊力，但殺死敵人的感官體驗更是超級夢幻。攻擊特效簡潔明了但又威力強大，而且細膩動人得無法理喻。一大批不同元素和屏幕效果令人吃驚地同步展現，又能和諧共存。每種武器都可以達到這樣的效果。”

也許，關鍵還在于這款游戲的每一種動作都能通過閃避或跳躍來消除，只是閃避不能消除本身的效果。“這會讓玩家覺得游戲的反應靈敏，并且有效可控。”

5.《罪惡裝備》系列(Guilty Gear series)

《罪惡裝備》系列，包括最近出的《罪惡裝備Xrd》，每部都可稱為最優秀的格斗游戲，”塞林說。“《罪惡裝備》的人物變化多樣，又都具備幾個必要功能，使得每個角色都有能力對付任何威脅。所有人物都擁有一般性防御選項和保護：如綠色光環防護(絕對防御)、白色光環防護(瞬間防御)、阿爾法作用(即dead angle攻擊)、漸進體重系統、擊暈衰退、防御槽、Burst能量槽、f+p抗損傷等等。”

“Burst得專門談談。設計團隊從《殺手本能(Killer Instinct)》中吸取了一種貌似十分可笑的的東西，叫做Combo Breaker(意為“連擊逃脫”)，這本是任何嚴肅格斗游戲都不會用的，但設計團隊神奇地將其變成了一種有趣的“免費出獄卡”，玩家可以在每輪格斗中用一次，但也有可能被詭計多端的對手加以利用，誘騙你上當。這個設計的妙處令其它格斗游戲(特別是漫威對卡普空3)感覺到沒有Burst是一個缺憾。”

6.《刀魂》(Soul Calibur)

“這款游戲的8-way run系統(在線競技平臺)感覺棒極了，”塞林說。“其實，這是我找到的最容易用來指導新手的格斗游戲。按住向上鍵朝屏幕移動，或按住下鍵朝屏幕外移動，操作非常容易掌握。玩家還能使用許多動作，并不需要發出非常復雜的指令。基本上任何方向鍵甚至任何按鍵都能發起不同的動作。它的對戰系統是《VR戰士(Virtual Fighter)》的簡化版，沒有后者那么深。但它非常簡明，所以我比較喜歡它。”

7.《蝙蝠俠：阿卡姆瘋人院》(Batman：Arkham Asylum)

吉利安認為，這款游戲的打康(Counter)設計做得非常有意思。當你按鍵進行反擊時，幀窗口會變得相當大——幀數差不多達到了四五十幀。這在格斗游戲中算是非常大的。

“打康時的幀窗口很大，”吉利安說，“不但增加了游戲的趣味性，也降低了難度，但他們的處理方法十分巧妙。40-50幀足夠實現從按鍵到屏幕上出現效果之間的延遲感，但同時也削弱了即時感，爽利動作沒有了。

“他們的做法巧妙在于，當你按下Counter指令鍵，蝙蝠俠立即旋轉，他的斗篷飛起，遮住屏幕前臺，這是典型的蝙蝠俠動作。感覺超贊。第一，這會加強蝙蝠俠的生動性，人們的確期望蝙蝠俠做出這樣的飛旋動作。他的斗篷一轉遮住屏幕，也遮住了等著拳頭落到蝙蝠俠身上的壞人。你會希望壞人揮拳時可以觸發打康效果，但除非幀窗口很小，否則很難實現。

“成功的打康要么幀速很快，要么延緩從按下鍵鈕到眼睛看見屏幕動作之間的時間。但它們都不是很理想的解決方案，前者容易讓玩家總是輸，后者又會讓玩家覺得命令好像是無效的。斗篷的旋轉巧妙解決了這個難題，既讓普通玩家滿意，又有靈敏的回應感。盡管實際上明明是游戲讓你動不了，但你還是感到自己像個壞蛋。”

【拓展資料】

系統模型

戰斗系統由單位、戰場、戰斗條件組成。

單位是戰斗的發起者和對象，一般分為敵我雙方。單位有其主要屬性（生命力），次要屬性（最大生命力，魔法力，攻擊力，速度等），技能。單位的主要屬性標志著一個單位的生死存亡，戰斗的直接目標就是減少對方單位的生命。單位依靠技能對自身和對方產生影響，一般分為攻擊技能，恢復技能和狀態技能。單位的次要屬性直接或間接影響各個技能造成的影響大小。

戰場作為戰斗發生的地方，在一定程度上也會影響戰斗的進展。

系統分類

命-戰斗系統

單位受到固定次數的攻擊即死亡。

代表游戲：超級瑪麗，坦克大戰，

在這種戰斗系統里，玩家需要用操作躲避傷害，通關所需要“命”的個數成為評價戰斗的重要目標

攻擊-戰斗系統

為了容忍玩家一定的操作失誤，以及帶來更多的樂趣，出現了攻擊戰斗系統。攻擊戰斗系統的主要表現是，在戰斗中，玩家很難恢復生命力，即使恢復，恢復量也不會超過自身最大生命力，每一場成功的戰斗都不會受到總量超過自身最大生命力的傷害。

代表游戲：街頭霸王，反恐精英

從攻擊-戰斗系統開始，一把好的武器成為了戰斗的關鍵。

恢復-戰斗系統

在一場戰斗中總恢復量高于血量。大部分網游都是恢復戰斗系統。

恢復戰斗系統是最靈活的戰斗系統，在恢復戰斗系統中，祭祀類職業（奶媽）最為重要。

恢復-戰斗系統的一般模型：

Boss—— MT DPS Heal

Boss是戰斗的目標，擁有超高的血量，通過普通攻擊，技能對玩家造成傷害。普通攻擊造成單體的持續輸出，技能主要造成單體瞬間高輸出或群體輸出，或者干擾玩家的攻擊輸出和治療輸出。boss一般都會對產生仇恨最高的玩家進行攻擊，有時會選擇某個特定的玩家或隨機選擇玩家使用技能。

MT是一群需要承擔boss普通攻擊和大部分定向非定向法術的職業。MT的關鍵指標是生命力，減傷能力，仇恨輸出。MT的生命力需要比在兩次治療的間隔中boss的最大傷害輸出要多，才能抗住boss，而擁有好的減傷能力（護甲，減傷技能）能減少對奶媽的壓力。仇恨輸出是另一項重要指標。為了平衡MT類職業的高生存能力，MT職業的傷害輸出往往較低，而仇恨輸出很高。仇恨類技能雖然不減血，卻為DPS們打出高輸出帶來條件。同樣，如果DPS表現不好，高仇恨輸出類的MT反而對全隊沒有貢獻。如果有兩種MT職業（或者技能裝備配置），一種傷害輸出較高，總仇恨較少，另一種傷害輸出低，總仇恨較高，只有當全隊有兩個以上的DPS能超過前者的總仇恨輸出時，選擇后者才能體現其仇恨輸出的價值。

持續輸出模式下，平砍，普通攻擊，普通技能攻擊所能帶來的DPS為基礎輸出，當所有比基礎輸出高的技能所占用的時間不足100%時，這種狀態稱為技能不飽和狀態，否則稱為技能飽和狀態。處于技能不飽和狀態時，你會因為所有技能都進入CD而不得不使用普通攻擊，普通攻擊的輸出也就很重要。

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二、纏斗特斯拉,小鵬汽車的危險游戲

當初沒有做整車，而是選擇做自動駕駛系統，不知道李彥宏會不會后悔，因為新能源車公司如今股價扶搖直上，小鵬汽車24號市值已經超過百度，而原因之一居然是何小鵬與馬斯克的一場隔空罵戰。

前幾日剛剛開展的廣東車展，小鵬汽車官宣將在2021年在全球推出首款搭載激光雷達的量產智能汽車。這條消息在推特上引起一些質疑，特斯拉老板馬斯克也跟著批評小鵬，“他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經網絡計算機。”對于小鵬汽車引以為豪的激光雷達，馬斯克早在2019年的特斯拉自動駕駛開放日上，就曾說“使用激光雷達很蠢。任何依賴激光雷達的人都注定要失敗。昂貴的傳感器是不必要的。這就像是一大堆昂貴的附屬品。”他甚至將激光雷達比作闌尾。

身處東方的何小鵬快速回應稱，西方的某人要有思想準備，小心被打得找不著東！

蔚來、理想、小鵬，三家造車新勢力公司都將特斯拉作為學習的對象，同時也視作最大的競爭對手，蔚來和理想較少在輿論上和特斯拉產生沖突。小鵬卻經常與特斯拉擦槍走火。

2019年特斯拉訴訟小鵬侵犯知識產權舊恨未消，2020年汽車銷售的正面戰場上，兩家公司又添新仇。

特斯拉在上海建廠后成本大幅降低，主力車型Model3也一路降價至25萬元左右起售。蔚來汽車在售的es8、es6、ec6覆蓋在36萬-46萬區間，理想汽車唯一在售車型理想one，起售價在33萬元區間，售價都避開了與Model3的正面交鋒，又都屬于SUV車型；今年6月小鵬批量交付的B級轎車P7定價23-34萬元，完全暴露在Model3射程下，可謂短兵相接。

小鵬P7綜合工況續航706km，Model3標準續航版才468km；內飾方面也是小鵬P7更豪華，可依然特斯拉Model3征服了最多消費者。剛剛過去的2020年10月，Model3銷售了12143臺，小鵬P7僅銷售了2098臺，銷售量差了5倍。整個2020年Q3，小鵬、理想、蔚來分別交付8578輛、8660輛、1.22萬輛，小鵬數量墊底。

自2019年12月30日，特斯拉上海超級工廠交付了第一輛Model3起，售價一路下降，對國產造車新勢力步步緊逼，蔚來、理想、小鵬汽車都受到了不同程度的擠壓。其中小鵬汽車由于主力車型定位與特斯拉Model3高度重合，面臨的壓力最甚，難怪何小鵬顯得有些沉不住氣。

01

蔚來、理想、小鵬汽車三家新勢力車企中，小鵬汽車的產品路線最貼近特斯拉，也最容易受到特斯拉的沖擊。

不管是蔚來的換電、理想的增程式，都設計了備用補能方案，都與特斯拉的產品形態拉開了一些距離。小鵬汽車只有充電這一條路徑，與特斯拉趨近一致。

早在2016年，小鵬汽車的技術方向聯合創始人夏珩就在一次分享活動上聲稱，小鵬汽車已經做到了當年的電動指標全國第一，電動包能量密度達到152wh/kg；電機功率密度14.5kw/kg。彼時中國車主如果想買到特斯拉，還只能選擇售價高昂的進口版本，小鵬汽車具備較強的性價比優勢。

小鵬汽車首個車型G3于2018年12月上市，續航里程365km，這個水平向下打國產200km左右續航的廉價版電動汽車是夠了，但是與特斯拉正面硬剛還顯得實力不足。此時已傳出特斯拉將在上海自貿區建設超級工廠的消息，山雨欲來，國產造車新勢力們都知道時間已經不多了，小鵬也加快了自身產品迭代的步伐。

小鵬G3

G3車型上市之后，小鵬一面努力服務好第一批忠實用戶，一面加緊做車型迭代和研發，2019年7月上市了新款G3，續航里程來到了520km，能量密度達180wh/kg。如果說第一版G3有些倉促上市，這版G3應該是小鵬汽車心中完整版的首款產品。價降質提，使得小鵬汽車一時供不應求。

行至此時，小鵬汽車與特斯拉在車輛銷售上還算井水不犯河水，小鵬的G3車型主要定位20萬以下區間，競品影響不強。此刻擺在小鵬面前的難題是產能爬坡，和研發更有競爭力的高端車型。特斯拉加緊建廠，也欲圖通過上海超級工廠進一步提升公司整體產能，畢竟特斯拉的產能問題才真的是“產能地獄”。

特斯拉上海超級工廠動工不到一年就下線了交付了第一輛Model3，速度之快令人咋舌。國產造車新勢力們發現，之前以為遠在天邊的敵人，瞬間就打到了眼前。

小鵬立足高性價比的G3車型，“向上走”研發了更高端的車型P7；特斯拉立足高端車型medols，“向下走”發力medol3。一上一下的不同策略，使兩家的產品在25~35萬價格區間“撞車”了。

國產版medol3

2019年12月30日，特斯拉已經開始交付首批上海超級工廠生產的國產版medol3，小鵬汽車于2019年4月發布新品P7此時還未實現交付，產品定位一致，售價也幾乎完全重疊，遭到了特斯拉的迎頭痛擊，形勢非常的不樂觀。

一直到2020年的7月，小鵬P7才開始實現批量交付，此時P7和medol3的競品影響就已經很凸顯了，雙方目標客戶完全一致，可以說你多賣一輛我就少賣一輛。

2019年5月，在評價特斯拉Model3國產版的定價時，何小鵬稱，“起碼應該再降1萬美元。拿了這么多補助以后還是這樣的價格，要不然是成本控制有問題，要不然就是還想獲得5年前的利潤率……等小鵬P7出來肯定碾壓。”

一語成讖，medol3真的降價了而且還降價了1.5萬美元，P7未成碾壓之勢，同時自己的路也很不好走。

02

服務網絡也是電動車企重要的能力壁壘之一，特斯拉最先建起了這道護城河，小鵬還沒有。

今年8月初，理想汽車CEO李想在社交軟件評論稱“大部分人還沒搞明白特斯拉到底是怎么贏的”。在他看來，國內的幾家競爭對手在續航、智能化和性價比三個方面都贏過特斯拉，可是絲毫沒有動搖特斯拉銷量霸榜地位。特斯拉贏的原因太初級，所以反而被忽略了。原因就是——特斯拉的自建超級充電站。

美國當地時間2020年11月9日，特斯拉宣布其超級充電樁在全球部署已超過20000個。目前特斯拉在中國大陸地區已建設2500多個超級充電樁，還有2400+個酒店、景區、寫字樓及休閑場所等目的地充電樁，與此同時這組數字還在飛速增長中。

今年5月，特斯拉人士在接受采訪時透漏，“2020年，特斯拉計劃在中國布局4000多個超級充電樁。”

特斯拉圍繞電動汽車的充電焦慮這一痛點正在進行效率和網點數的雙提升。

2019年12月27日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁，并正式對外開放，以前時髦廣告語是“充電5分鐘，通話兩小時”，現在可能變成“充電5分鐘，行駛120km”。

在李想看來，大部分同行嚴重低估了特斯拉自建超級充電站、蔚來自建換電站和充電體系對于銷量的促進作用。好的充電服務網絡已經從附加分這一項逐漸凸顯為核心優勢。

復盤特斯拉，先在上海建廠，后全面鋪開自建超充樁是順理成章。站在國產造車新勢力角度看，就有些被特斯拉打的哪緊捂哪。續航追上后追智能化，智能化追上后又剛性價比，忍痛割出性價比又被服務網絡鉗制，總是很被動。

特斯拉在自建超充樁上的行軍布陣堪稱絕妙：

最初在銷售進口版車型時期，建設超充樁主要圍繞一線城市核心商圈，要樣板不要規模。截止2017年底，特斯拉在中國僅建設了168個超級充電站。

第二步，上海自貿區超級工廠建設前后，加緊擴建超充樁，但仍緊隨銷售量低調擴張。2019年全年，特斯拉就開放了112座超級充電站，874個充電樁。

第三步，上海超級工廠產能釋放之后，特斯拉自建充電樁進入井噴時期，2020年一年建設數量兩倍于過去5年的建設總量。

特斯拉超級工廠

2020年超充樁的建設不僅僅是與特斯拉交付量匹配，而且有一定的溢出。溢出一是為未來幾年保有量提升提前布局，二是以強大的服務網絡促進車輛銷售。可能還有三，就是搶占位置，畢竟可供建設超充樁的核心位置有限。回顧特斯拉于2019年3月“及時”發布的V3超充樁時機選擇也很巧妙，帶著大大的品牌光環，與優質物業合作時就會變成大家競相引入的合作伙伴，還能拿到實惠的利好條件。一連串布局結構精巧，每個戰略點踩的精準且不浪費一絲余力。

小鵬汽車是國內第一家跟進超充樁的車企，按照小鵬汽車的初始規劃，計劃在全國建設1000多座超級充電站，鋪設10000個專用充電樁。落地執行究竟如何？

2018年4月11日，小鵬汽車董事長何小鵬除了宣布1000超充站、10000充電樁的目標外，還提到2018年內就將建150座超級充電站。

2019年06月25日小鵬官方在自己網站回復網友，2019年底前將在近30個城市布局超過200座超級充電站。過了一年總數漲50，建設進度似乎沒有2018年揚言的那么理想。

2020年1月14日小鵬汽車宣布與聯行科技簽署合作協議，互聯互通第三方充電樁總數約20萬根。近期未再提起有關超級充電樁建設的事。

小鵬汽車充電樁從自建逐步轉向了合作，可見自建超充樁無法成為小鵬汽車的壁壘，而且在現階段也并不是優先級足夠高的事項。充電樁之于小鵬汽車，更像是一種補短板似的推進，缺乏整體聯動性，更加談不上是對企業發展的多要素驅動。

在補能效率和服務網絡沒有突破的前提下，小鵬更會押注那些有可能贏的技術板塊（辟如自動駕駛），而且可能會更激進。

03

自動駕駛技術，是智能電動車的兵家必爭之地，也是最有溢價的部分。小鵬汽車在自動駕駛方面和特斯拉積怨已久。

上次鬧的最兇的事件還是2019年初的“曹光植事件”。小鵬汽車挖角特斯拉華人工程師曹光植，特斯拉指責小鵬汽車竊取自己的自動輔助駕駛系統的代碼。

曹光植曾于2017年4月至2019年1月供職于特斯拉，擔任計算機視覺科學家。回國后加入小鵬汽車，擔任感知技術的主管。

回顧曹光植事件時間線：

2017年4月-2018年11月，曹光植都在特斯拉從事計算機視覺相關工作。

2018年11月，曹光植有尋求其他工作的意向。

11月26日，曹獲得了小鵬汽車的口頭雇傭邀約。

12月5-9日，曹回國了幾天，但并未向公司報備行程的目的地和原因。

12月12日，曹獲得了小鵬汽車的書面正式雇傭邀約。

1月3日，曹突然從特斯拉辭職，次日即離職。在當時，曹并未告知任何人他已接受小鵬汽車的相同職位。

1月4日，曹最后一日在特斯拉上班，他刪除了電腦中的瀏覽器歷史。

那么在12月12日之后，1月4日正式離職之前，曹光植這期間是否真的有什么商業剽竊和內鬼操作呢？

特斯拉指出曹有一系列的異常舉動：12月26日，曹將個人iCloud賬戶與特斯拉配給他的電腦解開聯結。他在12月總共刪除了電腦中超過12萬份文件。12月27日至2019年1月1日，曹有多次登入特斯拉的內部安全網絡。1月4日離職當天還可以刪除了電腦瀏覽器歷史。

刪除瀏覽器歷史和電腦中文件這兩點很可疑，容易讓人跟掩飾什么聯系起來，言下之意是如果之前沒有違規操作完全不必要做這些舉動。曹這一方也可以輕松辯稱是自己整理資料的個人習慣。

就看最終有沒有實質性的證據，比如恢復出數據和記錄，找出實證證明曹盜竊了代碼。此事至今也沒有明確的下文，這種含糊不清的事態讓小鵬汽車承受了一些負面影響，何小鵬不禁懷疑特斯拉是以民事訴訟為名，行打擊競爭對手之實。

何小鵬

小鵬汽車今年在自己的1024汽車智能日上，發布了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主導航駕駛。小鵬自動駕駛副總裁吳新宙甚至放出豪言表示，NGP將會是“中國最強的領航輔助駕駛系統”。硬件層面小鵬汽車很舍得“堆料”，以P7為例，周身搭載了14個感知攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，對比蔚來ES8和理想one，傳感器數量最多。近年來小鵬汽車在技術方面的投入也是高的驚人，據官方披露，在過去的兩年里，小鵬的研發投入高達37.5億元人民幣，包括2018的10.5億元人民幣、2019年的20.7億元人民幣。今年前3個季度的財報中累計研發投入又是高達12.35億元。

小鵬P7在整個3季度共交付了6210輛，P7交付量的提升也使得小鵬汽車的毛利率由負轉正。好的銷售數據加強了何小鵬的信心，決策也更加激進，提出將在2021年推出首款搭載激光雷達的量產智能汽車，擺出了一副進攻姿態。馬斯克也感受到小鵬汽車的威脅度在提高，高聲指責激光雷達沒什么用。

何小鵬這邊其實可以不予置評，或者學習蔚來李斌，擺出歡迎切磋的姿態；但“打的找不著東”這樣的表述就明顯在放狠話，使得矛盾性升級。

特斯拉作為“領航輔助駕駛”這一功能的最先入局者，于2019年6月就率先推出了NoA（NavigationonAutopilot）功能，NoA在高速公路上的應用能力很強，美國家庭大多住在郊區，高速直通市區，覆蓋了較多的應用場景。NoA功能在中國復雜多變的道路場景中的使用體驗就不那么理想了，中國較高頻的場景主要在市區路況。

由于技術路線的差異，小鵬與特斯拉兩家的自動駕駛可能暫時是文無第一武無第二的局面，但未來每一季也都有勝負手。

特斯拉股票已入選標普500指數，截至發稿當日，已突破5440億美元，成為電動汽車領域甚至整個汽車行業巨無霸，年交付能力在50萬輛級別。小鵬汽車今年1-10月累計交付量17,117輛，兩家目前還不是一個數量級。同樣通過不斷增長的車主數據來持續收集cornercase，然后利用神經網絡進行訓練，再反向OTA給用戶升級汽車終端能力，特斯拉在收據收集能力上有絕對優勢。

隨著Model3頻繁下調售價，小鵬P7的價格競爭優勢被進一步弱化。小鵬受到來自國產Model3的威脅可謂是刀尖抵喉。在電池技術與補能服務網絡方面，特斯拉深挖的護城河對小鵬汽車的阻擋作用也最明顯，到了最重要的自動駕駛技術板塊，不僅關乎小鵬汽車的命運走向，也承載了創始人何小鵬的野心和期望。特斯拉的一有動作和言論，小鵬就跳起，實則是從情緒和利益角度都必須要爭。

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三、電腦上十大耐玩的單機游戲有哪些

電腦上十大耐玩的單機游戲：拳皇、現代戰爭、古墓麗影、上古卷軸5、大富翁4、三國志、英雄無敵、星際爭霸、紅警、仙劍奇俠傳。

拳皇是1994年日本SNK公司旗下在MVS游戲機板上發售的一款著名對戰型格斗街機游戲，簡稱"KOF"，也是在劇情中舉行的世界規模的格斗大賽的名稱。最初為該公司旗下另外兩部作品餓狼傳說系列和龍虎之拳2中以南鎮為舞臺舉辦的格斗大賽。

現代戰爭是一個比較老的游戲了這款游戲比較經典依然有很多人喜歡玩，并且重制版進步了很多游戲的模型和貼圖紋理以及特效還可以。經典的關卡和多人游戲地圖讓游戲玩家獲得新的畫面體驗。

三國志是光榮公司的大作，發揚了日本PC游戲廠商一貫的剛強就是，戰棋類游戲。從三國志I一直到三國志XI，幾乎是只有進步，沒有退步。大富翁的誕生，讓已經消散的強手棋再次回到了我們的身邊。在那個游戲的工作環鏡還不是很完善的年代，終于有了一款游戲，能勾起美好的夢想，做英雄的夢想。